Barcos abandonados (X): Resolute

Este barco fantasma que fue abandonado en 1854 ahora puede visitarse si acudís a la Casa Blanca, en realidad no veréis en barco sino parte de sus restos reconvertido en el mobiliario. Y es que este barco abandonado tras un rescate en el Ártico, y que fue descubierto un año después a casi 2.000 km de su última posición, finalmente se usó para construir un escritorio de madera que hoy en día se encuentra en la Casa Blanca.

Barcos abandonados(IX): Zebrina

En octubre de 1917, dos días después de iniciar su singladura de Inglaterra a Francia,  este barco fue descubierto también vacío y a la deriva. También es un enigma el paradero de la tripulación, aunque se especula que tal vez fue secuestrada por un submarino alemán.

Barcos abandonados (VIII): BOS 400

Una historia parecida al de Murmansk es la que protagonizó la grúa flotante BOS 400, que estaba siendo remolcada por el barco ruso Tigr en el cabo de Buena Esperanza, Sudáfrica. LaBOS 400 encalló en la costa en junio de 1994.

Barcos abandonados (VII): Ryou-Un Maru

En 2011, el tsunami que arrasó la costas de Japón y que provocó la crisis nuclear de Fukushima, también liberó de su amarre a este buque. Durante un año navegó por el Pacífico, hasta llegar casi a Alaska. Allí fue hundido por los guardacostas estadounidenses, por si queréis bucear para descubrir sus secretos.

Barcos abandonados o perdidos VI: Murmansk

El 24 de diciembre de 1994, el crucero ruso Murmansk llegó a las costas de Sørvær, Noruega, de forma accidental: estaba siendo remolcado para ser desguazado pero se soltó del remolque y llegó hasta aquí, convirtiéndose enseguida en un lugar turístico para los amantes de los barcos abandonados.

Recientemente, sin embargo, el gobierno decidió proceder a su retirada.

Barcos abandonados o perdidos V: Jian Seng

En 2006, cerca de las costas de Australia, fue descubierto este buque totalmente abandonado. Nunca se ha encontrado documentación sobre él.

Es un barco de carga de 80 metros de eslora. Fue encontrado en aguas del Golfo de Carpentaria, en el extremo nororiental de Australia

Barcos abandonados o perdidos IV: Titanic

Hoy toca el barco más famoso del mundo. Hasta 4.000 personas trabajaron en este monstruo gigantesco durante los tres años que duró su construcción en la que se produjeron 8 muertos y 246 heridos de diversa consideración. El Titanic medía 269,1 metros de largo (eslora), 28,2 metros de ancho (manga) y 53,3 metros desde la quilla hasta las chimeneas. El Titanic llevaba 5.892 toneladas de carbón (de un máximo de 6.611 toneladas) y consumía 650 toneladas al día.

En su día era el barco más grande del mundo (aunque su récord duró apenas un mes), y en la actualidad quedaría empequeñecido frente a trasatlánticos como el Queen Mary 2 (botado en 2003) o el mastodóntico Allure of the Seas (botado en 2010).

Las primeras expediciones para buscar los restos del Titanic se realizaron a principios de los años 1980, financiadas por Jack Grimm, un petrolero millonario de Texas. La localización exacta el hundimiento fue un misterio hasta que un equipo franco-estadounidense liderado por el oceanógrafo Robert Ballard, de la Institución Oceanográfica de Woods Hole, y Jean-Louis Michel del IFREMER, localizó una de sus cinco calderas sencillas poco después de la una de la madrugada del 1 de septiembre de 1985.
Deep Ocean Expeditions comenzó a organizar viajes turísticos a los restos del Titanic en 1998 que cuestan 59.680 dólares por persona, e incluso hay una pareja que llegó a cometer el disparate de casarse delante de la proa, a 3800 metros de profundidad.

Barcos abandonados o perdidos III: Mary Celeste

Hace muchos años, a mediados del 1800, el Mary Celeste fue encontrado en aguas del Atlántico. Iba completamente vacío a pesar de que en su bodega albergaba comida suficiente para seis meses. No había signos de violencia, y jamás se supo de la tripulación. ¿Qué fue de ella?

Este enigma inspiró una historia a Arthur Conan Doyle, el creador de Sherlock Holmes.

Barcos abandonados o perdidos II: Lyubov Orlova

Lyubov Orlova

Este buque lleva a la deriva solo unos meses, pero pronto podría convertirse en un barco fantasma: se encuentra en mitad del océano Atlántico Norte, viajando lentamente hacia Irlanda, a unos 1.700 km de la costa. Puede que acabe desviándose a otro país a causa de las corrientes marinas. Nadie lo sabe.

Transporta combustible, asbesto, plásticos, pinturas con metales pesados y otros materiales que convierten el Lyubov Orlova en un peligro medioambiental, en caso de que se hunda. Y si no se hunde, resulta peligroso simplemente porque puede colisionar con otros barcos o contra una instalación flotante.

Pero nadie quiere hacerse cargo de él porque, según las leyes marítimas, quienes rescatan un barco en alta mar, dicho barco se convierte en su propiedad, y por tanto asumir las deudas que lleva aparejadas.

Barcos abandonados o perdidos I: Panagiotis

Panagiotis

La playa de la cueva de los contrabandistas (situada en la isla de Zante, Grecia) ahora es una de las más turísticas de Grecia gracias al casco de un buque varado, el Panagiotis.

En 1982, en uno de sus viajes por alta mar, el barco Panagiotis (que transportaba tabaco de contrabando) fue sorprendido por una patrulla de la aduana. En la precipitada huida, el barco colisionó con las rocas de la playa y allí se quedó. Ahora mucha gente decide visitarlo y hacerse fotos en sus entrañas.